dopo aver montato la frizione all'albero ed aver serrato bene il bullone di fissaggio passiamo alla regolazione della frizione per la fase di rodaggio:
allentate completamente i grani (dadini sotto le molle) in modo che le molle siano quasi completamente estese e col calibro assicuratevi che abbiano la medesima lunghezza.
montate la campana e provate la vostra mini, noterete che parte appena si da gas ma lo spunto è fiacco, quindi fate una ventina di partenze da fermi senza accelerare troppo per far in modo che le massette si consumino fino a entrare in contatto con tutta la loro superfice alla campana. una volta usurate o meglio rodate le massette si passa alla regolazione vera e propria.
smontate nuovamente la campana e date circa un giro completo a ogni grano e col calibro verificate sempre l' identica lunghezza fra le molle,
riprovate la vostra mini e noterete che lo spunto è migliorato.
ripetete l'operazione finchè non otterrete lo spunto da voi desiderato senza logicamente eccedere troppo per non incorrere nel fastidioso problema dello slittamento.
ti ho riportato questo articolo, spero che sia più chiaro della mia spiegazione
