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Originariamente inviata da mrvs
non riesco a capire come mai stai facendo tutto questo, se il cilindro è lo stesso non lo hai cambiato a che serve sfasare il basamento carter?puoi lavorare le luci del cilindro e caso mai i carter dal lato dell'aspirazione per mettere un pacco lamellare migliore ma puoi tutto il resto per me non serve
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visto che hai il motore brata orignale hai mai confrontato i carter cina e ita?
vedrai che le cina confronto le ita hanno molte piccole differenze... e tutto ciò influisce nelle prestazioni!