Originariamente inviata da tereleo

Tranquillo che anche sulle italiane ci devi ...cristonare... la differenza che in genere ogni cosa che smonti torna al suo posto con precisione.. il mio ha iniziato con una cinesina da 50 euro e ci ha girato un anno benissimo, poi sono cominciati ad uscire i limiti e allora si è passati a qualcosa di più, in realtà una polini 910 con ruote da 5 che gli piaceva meno della cina...poi DM junior, e qui la differenza si è vista...ora è su rrz bzm da paura ma continua a girare anche con un paio di cina assemblate pian piano, soprattutto se si trova su piazzali e non su piste...comunque intendevo dire che oltre a preoccuparsi del motore è molto importante la ciclistica in generale, cavolo, se sbaglio la pressione delle gomme anche di poco vedo che saltano via fior di decimi al giro..figurati il resto...in ogni caso quello di diminuire l'inclinazione del canotto è un ottimo consiglio e quello dell'ammortizzatore è...vitale...alla prima uscita tirerà dritto alla prima curva ma poi non potrà più farne a meno...