G2PS R&D

allora se non hai la sistola stroboscopica non puoi misurare l'anticipo...questo lo implica il tipo di accensione.
Poi il volano ha due magneti perchè quel tipo di accensione che montano le mini funziona in modo induttivo. Questo sta a significare che il primo magnete carica la bobina con una tensione positiva ed il secondo con una negativa. Nel passare dalla tensione positiva a quella negativa, il valore della tensione passa per il valore zero ed è li che avviene la scintilla tra l'eletrodo centra le della cadela e la massa.
Se tu fai una semplice prova e a con un tester lo metti imposti per misurare corrente continua fino alla scala di 20V e attacchi il cavo rosso alla pipetta dellla candela ed il cavo nero all'attacco del filo che serve per spegnere il motore e, facendo girare a mano il volano aventi e indietro con i magheti che attraversano completamente la bobina misurerai prima una tensione positiva e poi negativa.
Se ti procuri una pistola stroboscopita poi è una cavolata misurare l'anticipo basta che fai una tacca sul volano poi porti il pistone al pms e segni sul carter. poi con un goniometro sul carter partendo dal segno che hai fatto ti segni i gradi. Così hai due riferimenti e puoi tranqullamente sapere che anticipo hai.

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