per quanto ne so i condotti di aspirazione, dovrebbero essere leggermente ruvidi per creare l'effetto"strato limite", mentre per i condottti di scarico il più lucidi possibile per favorire l'evacuazione dei gas. altro discorso per la sez dello scarico che dipende dal tipo di elaborazione fatta, se le fasi d'incrocio delle valvole e dall'anticipo. mi sembra che se le fasi d'incrocio sono molto spinte, abbinando uno scarico di sez grande, si faranno uscire velocemente i gas combusti, ma insieme ad essi usciranno anche i gas freschi(miscela aria-benzina) appena entrati in camera. o almeno così mi sembra...
