In inverno se giri con 4-5 °C hai il problema opposto che in estate, il motore per lavorare bene deve stare intorno tra 60-70 °C, anche 80 va bene. Quindi si nastra il radiatore per conservare il calore e non fare abbassare troppo la temperatura.
Un motore che gira freddo rischia di danneggarsi al pari di un motore che gira troppo caldo.
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