Originariamente inviata da Fabio Poli

Ciao Fabiano .Sono d'accordo con te questa proposta è nata proprio pensando a quello che tu hai fatto qualche anno fa. Ma chiaccherando con amici è uscito che ormai tutti chi da un preparatore chi da un amico chi si è arrangiato da solo il 99% dei motori che sono in giro per piste sono stati toccati limati torniti e quindi molti dovrebbero comprare cilindro cupola e pribabilmente carter. C è da dire che un motore limato non è detto che vada piu forte di uno STD però se si fa una categoria motori STANDARD deve essere come la BZM lo vende.