Sicuramente oggi compri una pit migliore di anni fa a parità di cifre, la differenza è che prima bene o male in pista si aveva tutti le stesse prestazioni, oggi c'è chi ha la pit da 1000 euro e chi ha la pit da 5000, prima quella da 5000 non esisteva o meglio non se la comprava quasi nessuno, le bbr si contavano e contano sulle dita di una mano in Italia e take e kitaco pure (nel motard) anche se li hanno tutti sempre in bocca.
quindi con 1000 euro prima eri alla pari con l'80% di chi incontravi in pista ora stai dietro a meno che non sei un fenomeno.
Con un ducar, jailing, lifan 125 facevi davvero 40 ore senza aprirlo e male che andava rifacevi la frizione 2 dischi di ducar e lifan ora non è più così, io rimango dell'idea che i tempi metto olio benzina e giro sono finiti, invece mi pare tu voglia far apparire che i costi siano diminuiti, e ti assicuro che per qualnque utente finale non è così.
Con questo non dico certo che la colpa è di voi rivenditori, voi soddisfate le esigenze del mercato, la colpa è del mercato.
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