Ma perchè montare un 70 quando già non si sfrutta tutto un 50?
Più CV si hanno più è difficile portare una moto, avete mai provato una moto 50 preparata per un "professionista"?
Ho già visto gente con motori potenti girare con 6/64-65 su piste dove gli altri usano normalmente 6/68 perchè non riuscivano ad aprire. Tanti piloti agli inizi quando vengono sverniciati in uscita di curva si lamentano del motore poco potente, ma per recuperare qualche secondo, basterebbe aprire prima ed imparare a pelare il gas.
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