Consiste nel praticare tre fori nella puleggia, diciamo "perpendicolari", cioè dalla pista dove gira l'anello di gomma, verso il centro della puleggia stessa, in corrispondenza delle 3 alette sul cerchio.
Poi bisogna filettarli, ed inserire 3 grani, che vanno a stringere il cerchio, rendendo quindi la puleggia indipendente dalla corona.
Penso che Toci abbia ancora qualche foto esplicativa...
