Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
il rumore motosegoso è dato dalla bassissima fasatura,
lo squish andrebbe regolato a "pelle"
ma cmq fra 0,8 e 1mm si cade in piedi.
Per togliere il rumore motosegoso si deve aumentare la fasatura
mettendo guarnizioni sotto al GT
portando la fase a 120° di travaso circa.
In questa maniera il motore guadagnerà in giri e pot max
perdendo però ai bassi.
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allora bisogna aumentare lo spessore della guarnizione sulla base del cilindro e mettere una cupola per ridurre lo squish o comunque far lavorare la testa del cilindro per abbassarla...giusto?