Quote:
Originariamente inviata da nicpape
|
Quell'albero citato nel secondo Kit è lo spy racing:
Questo tipo di albero è alleggerito e ribilanciato, di conseguenza per le sue caratteristiche di un ottimo abbinamento "furbo" nelle gare in cui si deve correre con motori 150cc con testa e termica "Stock".
Viceversa questo albero non va bene sui motori con testa V2, questa testa sprigiona molta più potenza e coppia di conseguenza contrariamente a ciò che si può pensare va molto meglio il più pesante albero originale. Quello Spy farebbe invece un po' l'effetto che si aveva con le leggerissime accensioni a rotore interno, ovvero un motore moltro brusco sotto, ma che poi si siede e non allunga ne ai medi ne tantomeno agli alti
Per celare ogni dubbio su performance e affidabilità basta venire ad una qualsiasi prova dell'italiano Mini MX motard, dove i primi 5 hanno praticamente tutti dei motori Tsunami RS. Chi ha provato con le 4 valvole, chi ha provato con le termiche takegawa, chi ha tentanto tutte le soluzioni più "esotiche"... poi alla fine è approdato anche lui alla V2 della TB! Ha un rapporto costo/prestazione imbattibile, il tutto con un'affidabilità uguale se non superiore all'originale "china"