Quote:
Originariamente inviata da MTrevi
o dalla guarnizione o da un errato accomppiamento dei carter!
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quoto.quando si chiude un motore c1 (a mio avviso) è sempre bene mettere della pasta rossa,tutto attorno alla zona dove l'acqua passa dai carter al cilindro ,sopra e sotto alla guarnizione di base del cilindro.