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Ho una Polini 911 GP6 Junior acquistata nel 2010, per il momento tutta originale.
Non sono soddisfatto della carburazione.
Minimo 55
Spillo W16
Max 94
La moto con lo spillo all'ultima tacca dall'alto mi sembra magra, inoltre devo tenere la vite minimo molto aperta se no il motore manca.
Ho provato alla seconda tacca ma ingrassa troppo
Credo non sia flangiata(non ho mai tolto la marmitta)
E credo che i problemi derivino anche dalla marmitta che essendo già quella per il motore flangiato non sia tanto facile da far funzionare.
Avete idee