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Vecchio 07-09-10, 21: 07   #36
emare 11
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Originariamente inviata da nicpape Visualizza il messaggio
in effetti ero andato un pò off topic facendo le considerazioni sulle piste.comunque sei stato alla ruota di davide, che è primo(mi sembra) nel campionato uisp triveneto e quella è la sua particolare guida. pur fermandosi quasi a centro curva, riesce a fare dei temponi pazzeschi. la coppia in più secondo me ti permette di uscire dalla curva non col motore impiccato ma in progressione, evitando magari una cambiata di troppo, quindi alla fine rimango dell'idea che i 2 motori si equivalgono anche se come dici tu sarebbe meglio provarli. desmodavide si era offerto,



dai dai che ciò voglia di ingarellarmi...
ma non mi riferivo alle piste... non ci sto a parlare di tempi e di chi è piu bravo di chi... non sono discorsi da fare, sono cose che si vedono in pista, il tutto senza arrabbiarsi e senza polemizzare... perchè almeno io vado li per divertirmi... prima di tutto.
bè si quel davide li mi ha un pò fatto meditare, aveva traiettorie completamente diverse dalle mie , tutto spigolato, eppure non era piantato fuori dalle curve... a un certo punto ci siamo quasi sportellati proprio perchè le traiettorie mie e sue erano completamente diverse e ogni volta che cercavo di infilarmi lo vedevo chiudere la curva di traverso quando non mel'aspettavo!! spettacolo!!! peccato per il mio piede e il mio cambio...
per la cronaca penso che avesse un yx originale!!! nel dritto andavamo ugualissimi!!

nic, se trovassimo qualche buona anima che ci facesse fare un piccolo "test" comparativo fra 4v e tb???
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