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Originariamente inviata da nicpape
ha ha è vero...  appoggiato al muretto con sguardo di semi sfida del tipo quando vuoi e qualsiasi pista... 
dai non arrabbiatevi, nessuno che parla del mio strepitoso 0'55"2364547 millesimi  con un yx 250 originale  
rileggendo i vostri messaggi dico che comunque va a sensazione, cioè quando ho provato la pit di lele a torre, si mi son divertito, ma comunque la sensazione di impacciataggine per quel mezzo troppo grande per la pista era evidente, mentre a precenicco, mi è sembrato più naturale. nella guida a torre conta si il manico, ma anche il motore per uscire forte dalle ripartenze delle curve chiuse. a precenicco, se uno è capace comunque di far scorrere la moto, riesce a far bella figura anche con un motore originale.riprova ne è che la priva volta che ci sono andato, rimanevo alla stessa distanza di cikita e il figlio di grotto con motori più potenti. è vero che loro stavano battagliando a suon di staccate e traiettorie improbabili, e che io rischiavo l'impossibile  , ma sempre più potenti erano. poi è ovvio che ad esempio con la mia guida spigolosa, preferisco avere il motore di lele piuttosto che il mio, ma li è una questione di stile... |
nic... il mio discorso era mirato proprio ai motori, poi se si vuole parlar d'altro non ci sto piu...
comunque sia è proprio come dici te secondo me...
sono rimasto impressionato da uno con la moto nera e tuta nera... daniel do david non so (girava anche a torre)... gli sono andato dietro per 2 o 3 giri e guidava spigolando tantissimo (con il piede giu no ginocchio)... perdeva un sacco in percorrenza (con quella guida li purtroppo è il rovescio della medaglia) però oltre ad essere spettacolare staccava fortissimo e faceva delle spazzolate incredibili!! io penso che uno che guida cosi per forza di cose preferirebbe tanta coppia in piu... però se si fa scorrere la moto (con queste potenze secondo me è l'unica cosa da fare) forse andrebbe meglio un 4v... mah... mi piacerebbe provarli..