tereleo

I paraoli sono le due guarnizioni ad anello infilate sull'albero motore sia lato frizione che lato volano, togli frizione e volano e li scalzi con un cacciavite piccolo. Non importa se li rovini tanto li butti, poi prendi quelli nuovi, li sporchi un po' di grasso, meglio quello bianco al litio, e li infili fino a mandarli a filo dei carter. Finito. In realtà anche se si chiamano paraoli non è che tengono l'olio, quindi se vedi trafilare roba nera o arriva dalla giunzione dei carter (già che levi la frizione stringi bene le viti che vedi sotto) o dallo scarico (questo non è un problema). Comunque conviene cambiarli con una certa frequenza, soprattutto se si comincia ad impazzire con la carburazione, se no continui a fare tentativi e non vieni a capo di nulla. Tieni presente che sono due sottili anellini di materiale plastico che strisciano in continuo sull'albero motore...