ciscoTHS

sono alle prese con un phbg 18 su bzm 40 5t e carter polini.

i sintomi sono i seguenti:

- a caldo dopo tanti giri, quando mi fermo, la moto resta leggermente accelerata

- dopo 5-6 giri, alla fine di rettilinei o pezzi che si fanno a gas tutto aperto o a 3/4, se mollo tutto il gas in ingresso, in uscita l'erogazione ha un piccolo vuoto.

ho provato regolando la vite del minimo, ma se chiudo di mezzo giro borbotta, se apro di mezzo giro dopo il vuoto l'erogazione parte un po' più di botto. ripeto, si verifica solo a caldo, ed i sintomi sembrano peggiorare da un certo punto in poi. A freddo il fenomeno non si verifica affatto!

gli stessi sintomi si verificano sia con un massimo da 102 che da 105 (sono passato al 105 perchè dalla candela sembrava un po' magrina)

ora, la moto è guidabilissima, se parzializzo in percorrenza, il problema non sussiste... ma vorrei metterci una pezza comunque!

ho smontato il carburatore e la sua configurazione è la seguente:

getto max 105
getto min 52
polverizzatore da 60
spillo (di cui non conosco il tipo) è sulla seconda tacca dall'alto.

altro indizi: potrebbe esserci qualche perdita dalla vaschetta, visto che il carburatore è abbastanza sporco, e mi sono anche accorto che una vitina non chiudeva benissimo, ma comunque avvitata. Inoltre ho avuto l'impressione che il filtro fosse un po' inumidito di benza... non so se è normale o meno visto che non sono molto esperto ancora...

grazie a tutti

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