Quote:
Originariamente inviata da dmmotors
se vuoi levare le perdite di acqua delle guarnizioni in alluminio che da bzm , vai da un ricambista di auto o moto , e chiedi il mastice da guarnizioni della arexon , gli dai una spalmata di quello tra carter e guarnizioni e tra guarnizioni e guarnizioni e per finire tra guarnizioni e cilindro e il problema e' risolti .. unica pecca e' che quando smonti il cilindro butti via le guarnizioni che hai e tiri tanti di quei rosari per staccare il cilindro ...
per il resto 10 ... il mastice costera' 5 euro .. e dura una vita .
senno ricavi attorno al passaggio acqua dei carter e del cilindro un solco e ci metti un oring a fare tenuta come ce' sulla testa ..
ma che te le devo dire tutte ?!
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Quoto,ne esiste di due tipi,riposizionabile e non,piu o meno forte.
In ogni caso dminneci l ha provato il passaggio interno dell acqua ma è tornato al vecchio sistema perchè le temperature erano identiche ma diventa una palla anche solo togliere il cilindro per rifare lo squish,e non hai benefici.