devi spessorare a misura e mettere una saiba contro il motore piu' larga di 10 perche' il foro nel carter è quasi 10 e con il tempo la baccola mangia l'alluminio e s'infila nel carter aumentando i laschi e rompendo il perno ,io ho fatto cosi' ed ho risolto, monto viti da 8.8 ,poi controlla il silentblok e la vite che blocca la testa che non ci sia gioco anche la
il perno devi sforzare un po per infilarlo ,se resta spazio è come niente,io lo faccio un po piu' lungo e poi provo se non va facendo un po di leva tra il carter e telaietto lo limo un po fino che va ,ma sempre con fatica
la boccola in acciaio ,in alluminio non va bene ,troppo tenero
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C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
phbg 19
sava mco/mb
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