a ki ha voglia di sperimentare, propongo un idea: (a me nn interessa + perkè la cinese è della sorella e resta com'è, ma magari c'è qlk ardito del tuning...
)
sul ciao un tempo si usava la "doppia alimentazione", un carburatore da 21 svolgeva funzione principale di alimentazione, con ammissione lamellare nel carter, e un sha 13/13 veniva montato sul cilindro, e azionato solo al massimo dei giri con una levetta a parte...serviva diciamo da "nos", se vogliamo dirla pittoresca...
ebbene, ci sono delle motoseghe e dei tagliaerba coi carter molto simili ai nostri ke hanno il carburatore ke immette nel cilindro....
l'idea è mettere un Walbro 15 o 16 come ammissione nel cilindro e un phva o phbn 17,5 come ammissione principale....aggiungere al manubrio una levetta tipo quelle dei freni segata a cui collegare il gasssssssssssssse del walbro......
sono stato spiegato?
ho messo la pulce....vediamo se riuscite a schiacciarla o se ve la fate amica.....