pensa... io avrei voluto chiederti se secondo te era meglio una pit 70 cc a 2 tempi o una 150 4 tempi.....forse non è il momento
cmq faccio il pierino della situazione:
- perchè non l'hai rimessa in moto subito in pista ma sei tornato ai box?
- la candela si bagna? o rimane asciutta?
- la cendela l'hai trovata magra, ma come era in precedenza la carburazione?
- la seconda candela provata era nuova e identica alla prima? si è bagnata?
- hai pulito il carburatore ma, se togli la vaschetta del carburatore lasciando il tubo della benzina attaccato, se apri il rubinetto della benza questa esce con un buon flusso dallo spillo? se sollevi il galleggiante chiude bene?
- le lamelle del pacco chiudono bene? passa aria dalla zona del collettore?
poi
- la corrente arriva ma, hai una bobina nuova da provarci?
inoltre,
- cosa intendi per smontare il motore? tirarlo giù o aprire la testa per guardarci dentro?
- perchè vuoi smontarlo? con una leggera grippata il motore va ancora mentre con una seria ti si pianta la ruota posteriore....so di gente che con il 125 2t da cross ha grippato per la strada in sesta piena ed è volato in avanti!
in grande amicizia.....quindi se hia fatto già tutti questi controlli non c'è nenache bisogno che mi rispondi
