Quote:
Originariamente inviata da Il Longo
così è meglio
comunque restando in tema del primo messaggio. i costi li abbiamo elencati.
ingresso pista + manutenzione + consumi minimoto + consumi gomme
il resto dei conti se li dovrà fare lui e dovrà pure decidere quanto come e in che modalità dedicarcisi.
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ed evidenzio che dipende anche dalla minimoto!
con la c1 si, i pezzi costavano meno, ma quando andavo al wlb ero sempre dietro a smontare e rimontare e le rotture erano molto più frequenti...
con la dm, le rotture sono rare e quando faccio le gare del wlb a parte qualche piccola aggiustatina alla frizione e alla pressione delle gomme, il resto sono spaparanzato a chiacchierare e ridere con le altre persone... ma quando si rompe qualcosa ovviamente i pezzi costano di più...