ragazzi io ormai il 21 l'ho messo ovunque... ci vuole un po' di dimistichezza nella messappunto ma poi il miglioramento si avverte su tutto l'arco di utilizzo del motore.
Bi Zeta Motor indica queste tarature:
Motore 50cc 6 travasi a 2 tempi con PHBG da 21
-GETTO MAX 125 (approssimativo)
-GETTO MIN 48
-SPILLO W16 (approssimativo 1° TACCA DALL'ALTO)
-POLVERIZZATORE 266 AN
-VITE ARIA 1/1,5 GIRI (svitare da fondo corsa)
-VALVOLA GAS: 50
· Spessore banda squish consigliata mm. 0,40 – 0,45
ecco invece alcune mie configurazioni:
50cc bzm:
spillo w9 alla seconda tacca dal basso
polverizzatore an 262
getto max 102
getto minimo 60
spillo w23
polverizzatore an 266
getto max 115
getto min. 50
valvola 40
spillo w3
polverizzatore 262 an
getto minimo 60
getto massimo 115
valvola 40
40cc:
polini/malossi 40cc
spillo w16 alla seconda tacca
polverizzatore au 262
getto minimo 55
getto max 96
valvola 40
galleggiante 4gr
spillo w8 alla seconda tacca
polverizzatore au 262
getto minimo 60
getto max 94
valvola 40
galleggiante 4gr
spillo w16 alla 1a
polverizzatore an 266
getto max 120
getto min. 52
valvola 40
avviamento 60
quest'ultima e' l'attuale configurazione del mio "quarantino" bz con airbox
spillo w9 alla 2a
polverizzatore an 266
getto max 112
getto min. 55
valvola 40
avviamento 60
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