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nose · 01-06-06, 07: 01

Quote:

Originariamente inviata da TurboxxCrime

pig. cor. velocità(km/h) pig. cor. velocità

6 56 85,48392857 7 56 99,73125
6 57 83,98421053 7 57 97,98157895
6 58 82,5362069 7 58 96,29224138
6 59 81,13728814 7 59 94,66016949
6 60 79,785 7 60 93,0825
6 61 78,47704918 7 61 91,55655738
6 62 77,21129032 7 62 90,07983871
6 63 75,98571429 7 63 88,65
6 64 74,7984375 7 64 87,26484375
6 65 73,64769231 7 65 85,92230769
6 66 72,53181818 7 66 84,62045455
6 67 71,44925373 7 67 83,35746269
6 68 70,39852941 7 68 82,13161765
6 69 69,37826087 7 69 80,94130435
6 70 68,38714286 7 70 79,785
6 71 67,42394366 7 71 78,66126761
6 72 66,4875 7 72 77,56875
6 73 65,57671233 7 73 76,50616438
6 74 64,69054054 7 74 75,4722973
6 75 63,828 7 75 74,466
6 76 62,98815789 7 76 73,48618421
6 77 62,17012987 7 77 72,53181818
6 78 61,37307692 7 78 71,60192308

Parlavo di questo, vengono riportate velocità di 85 e 99km/h ed i relativi pignoni e corone...

il problema è che quei parametri li sono si reali ma per un ,otore che fa 15100 giri (ho appena controllato) la tua se riesci a fargli fare 11000-12000 giri (ovviamente preparandola dalla A alla Z) potresti fare il preparatore della motogp di valentino rossi!

Comunque tornando alla realtà, io ti posso dire per esperienza personale, che la mia DM prontogara con il 50cc, con rapporti 7/67 devo fare attaccare la frizione non sotto i 9500 giri se no in uscita nelle curve strette mi muore per un attimo! fai te... se vuoi un consiglio, mettici al massimo marma e frizione seria, divertiti cosi, se poi ti prende e vuoi qualcosa di più performante, prenditi una raffreddata a liquido, fai le modifiche di rito e via...oppure se ne hai la possibilità una italiana usata che se cerchi bene ne trovi a buon prezzo... questa la smonti e la vendi a pezzi e vedrai che ci tiri fuori quasi il doppio di quello che l'hai pagata!