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Originariamente inviata da nicpape
quello che ho detto è perchè a quelli del team è successo più o meno la stessa cosa, cambio ko dopo poche ore. io non voglio assolutamente stra preparare il 150, al max come dice smanettone, un kit tb e basta. se proprio volessi usare la pit in modo esagerato, porterei la cilindrata a 185, ma poi i carter penso avrebbero vita dura...  |
ma chi ha detto che i 185 si rompono i carter ?? hai parlato con chi usa i 185 ?? fai i nomi....
cambio rotto dopo poche ore ?? (prova a precisare un numero di ore di esercizio motore in pista...)
ma che motori usate cioe' meglio dire di che anni visto che si rompe tutto ??
i pezzi vengono montati quelli originali ?? o comperati qua e la ....
qui ce' qualcosa che non torna forse qualche officina o rivenditore fa il furbetto per convenienza e i piloti sborsano sborsano sborsano