Originariamente inviata da Sport-Toys.it

Tutte queste dietrologie sono un po' sensa senso, onguno fa i prezzi che vuole in base al prodotto che vende, alla sua clientela e al servizio che offre. Se tu compri un motore da noi poi è tuo, quindi sei libero di vendertelo al doppio del prezzo oppure sei libero di regalarlo al primo che passa.
Tra l'altro i prezzi della nostra minigp non li abbiamo ancora presentati, di conseguenza, come fai a dire che sono più alti?

-> 1900 sterline sono 2300 euro... aggiungici l'IVA e siamo gia a 2.760 euro -> Se ti può rassicurare la nostra "top version" della D1 costerà molto meno di tale cifra. Se avessimo voluto avere prezzi faraonici, non ci sarebbero stati problemi nel produrla in Italia, ma il nostro concetto è da sempre alte prestazioni e prezzo a buon mercato. Non so se conosci il mondo pitbike, ma per imparare a conoscerci basta che vai a vederti qualche gara dove corrono con le nostre Supernova o Vega e vedrai che i nostri mezzi si tengon dietro in agilità competitors che viaggiano su pit che se va bene costano almeno il doppio.

Sul discorso potenze è tutto da vedere, ricordo per chi non lo sapesse che con i motori pit non siamo secondi a nessuno, i nostri Tsunami RS sono motori che arrivano alla soglia dei 22-23cv con una spesa intorno ai 1.000 euro. Un mezzo che pesa 70 chili e fa 23cv alla ruota con 20nm di coppia avete idea di come viaggia?