ebbene si, la serata ieri sera è iniziata così...
faceva un po' fatica a partire in principio, tirando l'aria è partita subito, peccato che ho fatto la cazzata di entrare in pista col rubinetto della benza chiusa, quando me ne sono accorto, l'ho aperta ma la mini si è spenta...
...nel tentare di farla ripartire ho rotto la corda.
la riparo... riparte... giro un po'... mi fermo... ed inizia a far fatica a a partire, e nel riaccenderla rompo la corda!
poi la riaccendo, rigiro, mi farmo, non riparte, rirompo la corda...
al che, chiedo in giro e mi dicono che è la candela, premetto che il carburatore è stato pulito settimana scorsa, e dopo la pulizia non ha neanche fatto 2l.
tiro fuori la candela, noto che è un po' magra, chiudo un po' l'aria, e purtroppo, non avendo una candela di scorta nuova, mi sono arrangiato con una vecchia che trovai già sulla mini quando la presi...
quindi cambio la candela, sicuramente non messa bene, però, rimonto tutto, e riparte al primo colpo...
faccio altri giri, mi fermo, e riparto senza troppi problemi....poi mi fermo per fine serata, e dopo poco, per sfizio, cerco di riaccenderla... IL NULLA! niente, non ne ha voluto sapere di ripartire, e nel ritentare ho rotto la corda per l'ennesima volta...
ora una cosa l'ho capita, e la prima cosa che faccio è di cambiare la corda, visto che con le rotture si è di molto accorciata.
metterò la candela nuova, e darò l'ennesima pulita a carburatore e pacco lamellare...
la domanda è, premesso che la moto va da dio quando parte, non ha vuoti di erogazione, ne affoga, me la cavo con la candela... o c'è il rischio di aver incollato le fasce, bruciato guarnizione di testa (per ora non ho controllato se è calata l'h2o, ma la temperatura non ha mai superato i 78°) o altro?!
ditemi di no vi prego!
