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Vecchio 31-05-06, 12: 17   #19
speedmax71
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Originariamente inviata da henry
consentitemi di non concordare sul fatto che una sia meglio o peggio dell'altra.....tutte le cinesi hanno bisogno di sostituzioni + o - pesanti...sulle repliche blata si dice che hanno i + problemi di tutti solo perchè ce ne sono in giro il quadruplo delle z1 e delle varie polini...fra poco quando anche di z1 ce ne saranno diverse...tutti diranno che le z1 hanno un sacco di problemi e via dicendo....io personalmente ne ho avute 4 in tutto di blata e o sono stato un miracolato o....tutto stoschifo non lo vedo...certo in alcune c'è da lavorarci sodo ma con costi irrisori...o comunque accettabili..la mia personale che ci giro regolamente da 6 mesi quasi tutti i week end...il motore non è mai stato aperto!!!! e và da dio....solo sostituito il carburatore con uno sha 15 nemmeno phpg.... e mai un problema serio...c'è chi cambia i cuscinetti delle ruote dopo 2 metri perchè si spaccano...io ho sotto quelli originali cinesi!da sempre....quindi....almeno personalmente posso solo parlarne bene...
Per il fatto che a paragone potevo comprarmi un'italiana.invece di tutte queste repliche....si è vero ma ,la soddisfazione di stare davanti (come domenica)ad una blata origami originale...non ha prezzo.
in effetti si parla tanto perchè ce ne sono tante ,ma dopo un set up iniziale sei a posto ,ovviamente piu' un motore è spinto e piu' manutenzione avrà bisogno ,ma questo è per tutti i motori non solo per quello della blata
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