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Originariamente inviata da terribile
Per la lunghezza sai già,io parlavo delle gomme e della vicinanza tra una curva e l'altra come specificato da un'altro utente nel suo intervento.
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La larghezza della pista comunque aiuta... e qui la pista mi pare molto larga e ci sono sempre almeno due fine di gomme a separare i diversi tratti di pista... insomma, tra pista larga e doppie file di gomme ci sono sempre molti metri tra un pilota e l'altro... dal video della pista di viadana le cose sembrano un po' diverse... la pista sembra più stretta e di sicuro c'è solo una fila di gomme... quindi gli spazi sono più "ristretti"...
in ogni caso l'ho detto anche prima... dal video sembra che sia questa la situazione, ma magari girandoci le cose sono veramente diverse... magari le velocità sono relativamente basse e quindi anche gli spazi "di fuga" (anche se in relatà non ci sono...) sono sufficienti... insomma, io non volgio assolutamente denigrare la pista... sulla carta non sembra il "top", ma verrò sicuramente a provarla e solo allora si potrà dare un parere definitivo!!!!
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Originariamente inviata da bepi 8
le consideraqioni fatte in altri interventi minigio minidag srt bisogna dare atto che per fare le cose servono euro molti euro ciao a tutti
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Ciao!
sono ovviamente d'accordo che per fare le cose servono molti soldi... e sono anche felice che i proprietari di questa pista abbiano avuto voglia di investire per farla... di sicuro andremo a girarci tutti!!!
Però... quando si chiede una nostra opinione da "piloti" e non solo... la diamo... immagino che per fare una pista larga e con molte vie di fuga costa molti soldi... ma se tutto questo non c'è... ce lo dobbiamo dire!!!! O no? Sarebbe inutile negarlo...
Poi sta ad ognuno valutare dal proprio punto di vista se la sicurezza del tracciato è sufficiente o meno... e quindi decidere se utilizzarla oppure no...
in "assoluto" però... le gomme sono sempre più pericolose di un bel prato... penso che sia difficile dimostrare il contrario...
