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guarda io ancora il motore della g1 che a parte i carter motore è praticamente originale... vari ingranaggini di cui parli... è solo uno cioè l'alberello che inverte la rotazione e porta la trasmissione dall'altra parte del motore, e viene fatto girare dalla campana della frizione dentata... poi ha la pompa dell'acqua interna azionata da una cinghietta, praticamente identica a quella della c1 con la differenza che al posto dell'or c'e una cinghietta
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Sò come funge...prima che andasse bene il motore l'ho aperto 10000 volte...XD..pkè aveva un difetto nei carter...che ora ho risolto al 100%...=)=)
E anche io ho messo tutto polini,pkè l'alberino cinese appena ho tirato un pò mi s'è trinciato in 2!!..=)