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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Ho letto articoli riguardanti l'aprilia che era schierata in 500cc qualche anno fā,
"un tizio" di nome Witteveen che curava lo sviluppo del motore come credo
siano suoi un pō tutti i motori aprilia nelle varie classi,
spiegava che nei travasi venivano usate 3 porositā differenti,
e spiegava che bastava cambiare le porositā per cambiare carattere al motore...
non discuto le sue capacitā,
ma noto che anche nel kart la "legge" dello strato limite č molto sentita.
Poi come ogni cosa basta cercare in rete.
http://it.wikipedia.org/wiki/Travaso_%28meccanica%29
http://climeg.poliba.it/moodle/file.php/13/blt.pdf |
ma quindi oltre ai carter voi sabbiate anche i condotti dei travasi?
no perchč č un attimo poi rovinare la cromatura