Ho letto articoli riguardanti l'aprilia che era schierata in 500cc qualche anno fā,
"un tizio" di nome Witteveen che curava lo sviluppo del motore come credo
siano suoi un pō tutti i motori aprilia nelle varie classi,
spiegava che nei travasi venivano usate 3 porositā differenti,
e spiegava che bastava cambiare le porositā per cambiare carattere al motore...
non discuto le sue capacitā,
ma noto che anche nel kart la "legge" dello strato limite č molto sentita.
Poi come ogni cosa basta cercare in rete.
http://it.wikipedia.org/wiki/Travaso_%28meccanica%29
http://climeg.poliba.it/moodle/file.php/13/blt.pdf