da queste foto è difficile fare una diagnosi, direi che se hai recuperato tutte le parti mancanti delle campana (ovvero se non si sono macinate negli ingranaggi) è un buon segno, con tutta probabilità te la cavi sostituendo solo la frizione (costo > 50 euro), tra l'altro se hai il motore già smontato è un'operazione che puoi farti anche da solo, ma se sei di colle umberto basta che fai una scappata qui e possiamo tranquillamente installartela noi con manodopera gratuita, tanto è cosa da 5 minuti.
Lo "spessoramento" del cambio come ti abbiamo già detto non giova ne al motore ne alle performance, quelli che a freddo sembrango giochi tra gli ingranaggi in realtà sono tolleranze calcolate da ingegneri. Una volta che il motore entra in temperatura tutte queste parti si dilatano facendo sparire tutti i giochi. Viene da se che se si mettono dei rasamenti o delle rondelle, poi quando si dilata tutto queste non faranno altro che creare degli elevati attriti, che innalzano le temperature di esercizio, che fanno calare le performance e che possono portare a rotture. Lavoriamo con questi motori da anni ad alti livelli, quindi gli esperimenti sulle cose da fare e da non fare ce li siamo passati tutti, una bella esperienza in materia ce la siamo fatta.
|