Ma allora come c**** fa a fare da variatore!!!
Scusate ma sto impazzendo con questa storia.
Mi spiego meglio...
Conosco molti tipi di variatori di velocità (se vogliamo definirli così...) ma tutti sono composti da elementi mobili che vanno a variare il rapporto di trasmissione tra il primo e l'ultimo albero. Tanto per capirci in uno scooter ciò che permette di aumentare la velocità a parità di numero di giri del motore (nella fase di allungo...) sono le due semicampane (una fissa ed una mobile) che aprendosi modificano il rapporto di trasmissione. Spero di essere stato abbastanza chiaro, perchè ora arriva la domanda da 1.000.000 di dollari....
Se la "coroncina" è solidale al pignone di "uscita"...
COME FA A VARIARE LA VELOCITÀ DI ROTAZIONE?
p.s. La risposta a questa domanda non vimcola il pagamento di 1.000.000 di dollari!