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Originariamente inviata da Andreamini
anche se non e' il massimo in pista..io proverei a metterci del buon liquido refrigerante.
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io invece NO
i motori sono fatti per lavorare al meglio tra i 65 - 85° per cui se arriva a bollire il problema non si risolve alzando il punto di evaporazione.
Sei sicuro che tutto sia al meglio: radiatore, pompa, condotti e flussi all'interno del motore?
...mi pare che sulla gp3 si possa lavorare anche sull'olio del basamento....
valuta tante cose prima di mettere il liquido "refrigerante", anche perchè se la temperatura cmq sale, arrivi a far bollire anche il liquido
dimenticavo: se il problema si pone qnd ti fermi prova a fare come sulle macchine dove cmq gira la ventola...