una volta che butti giu il motore, controlla che con il cilindro senza la testa, aprono tutte le luci al punto morto inf. se non le apre tutte, mettici uno spessore quanto basta per aprire le luci completamente, se poi lo squisc e alto il cilindro nella parte sup. abbassalo, per far tornare lo squisc allincirca di 4/5 decimi, una volta aperto il motore fai tutte le raccordature del caso con lucidatura. e cambi dei cuscinetti skf metallo alta scorrevolezza con paraili.
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