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Originariamente inviata da Mario36
che lavorando troppo in orizzontale lo stelo lavora male poichè esso fa più pressione sulle pareti interne del mono lavorando storto,per farlo lavorare bene in orizzontale ci vorrebbe un supporto che sia a 90° rispetto al forcellone,così facendo lo stelo del mono lavorerebbe in modo corretto e avresti la stessa durezza di prima  |
bè, nn avrà mai il mono perpendicolare alla forcella poichè cambia inclinazione oscillando...
inoltre la spinta rimane comunque assiale allo scorrimento del pistoncino perchè ovviamente l'ammortizzatore è libero di ruotare sia sopra che sotto.
inclinandolo diversamente non cambia nulla secondo me, l'unica cosa che cambia è che con il supporto in foto viene arretrato, la leva, cioè la forcella rimanente fino al perno ruota, si accorcia, per cui la forza che riceve l'ammortizzatore è minore a parità di carico... con il risultato che senza toccare regolazioni risulta piu' "duro" in andata (la forza della molla sulla leva negativa piu' corta è piu' efficace) ma a parità di freno risulta più frenato (attrito dell'olio). questo è l'effetto che si ottiene che non si potrebbe ottenere regolando tradizionalmente,,,
anche il ritorno sarà piu' lento ma questo si può ottenere anche senza spostare l'ammortizzatore indietro... il fastace se lo si regola tutto frenato sta 15 minuti a tornare ...
potrebbe avere un effetto utile nel caso in cui sia necessario avere piu' freno in andata che non è regolabile.
inoltre la moto si alza dietro ovviamente...