chiedi quanti litri ha il pistone e se ti fa le foto.
Chiedi se il motore è stato usato per gare e in che stato è il cilindro...pkè un cilindro tirato allo stremo sempre per gare e usato parecchio, è finito...
Chiedi se la biella è messa bene o da sostituire.
Chiedi quanti litri hanno i cuscinetti e i paraoli.
Chi ha fatto la lavorazione e se ha certificati,pkè se fatta da qualcuno "non conosciuto" o cmq che lavoricchia con i motori non sai mai cosa aspettarti...=)
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