Erry

[Erry] Chiaro il tuo discorso, quanto la mia perplessità iniziale al solo fine di tenere la discussione produttiva e non in confusione.
Per i cerchi dipende da costruttore a costruttore, per i PMT occorre sottrarre 8mm alla misura esterna, ad es. 66 est=58int - 60est=52int.
In questo i vari produttori, tutti, dovrebbero mettersi d'accordo. Anche io spesso mi trovo a dover richiedere al produttore del cerchio a quale misura si riferisca.
Personalmente credo che sia più importante la misura interna, correlata ovviamente dalla esterna. Poi vuoi per mantenere compatibilità di listini o situazioni similari legate a questioni commerciali che oggi diversi produttori (di gomme/minimoto) riportano chi il canale esterno chi quello interno.

Ok perfetto. Quello è il canale corretto, cliente/venditore/produttore. Poi se avete difficoltà fatevi sentire in PM.
L'ideale sarebbe avere anche qualche vostra info, dall'utilizzo a informazioni di circostanza. Non createvi problema a dare tutti i dettagli pensando che poi qualcuno possa additarvi di un utilizzo scorretto, altrimenti si rischia di perdere tempo.

La garanzia sui beni di consumo è normalmente per difettosità del bene. Poi normalmente nelle competizioni la parola garanzia è molto difficile trovarla, anzi di solito non ci sono.

Comunque PMT, come detto da Simo sostituisce le gomme che possono aver presentato un difetto. Ovviamente una gomma ultra utilizzata difficilmente sarà sostituita a meno di una difettosità che poteva emergere anche ai primi utilizzi.

Allo stato attuale PMT ricorda il consiglio d'uso valido da prima, al posteriore cerchio con canale interno non inferiore a 58 soprattutto se poi si associano pressioni bassine.
Su questo punto ho discusso abbastanza con Pauselli, anche perchè sulla tendenza di 1-2 anni di provare i cerchi stretti anche al post. mi ci ero tuffato anche io e nonostante abbia lavorato alla tabella consigli d'uso PMT ho fatto i miei personali test (sconsigliati allo stesso tempo da Pauselli sia per come avrebbe lavorato la carcassa sia per una minore superficie in fase di curva).
Non sono incappato in "sorrisi" del battistrada se non marginalmente, non mi ha ceduto la carcassa ma a distanza di tempo ho verificato (nella mia esperienza) che una gomma di quel tipo lavora meglio su cerchi non stretti, la norma è il cerchio 66est=58int.
Ovviamente chi và ad utilizzare le gomme su circuiti più simili a kartodromi solleciterà maggiormente la carcassa e quindi potrà incappare in situazioni anomale nello scenario di cerchi stretti e pressioni bassine.

Attendiamo comunque che PMT analizzi le gomme discusse nel thread e capiremo se sarà solo questo il discorso...

Ok, grazie. L'azienda c'è, occorre solo fargli arrivare le gomme e vedremo l'analisi che faranno.

Si, Fabiano. Grazie anche per il tuo contributo nel forum.
Permettimi di dire che non è che le altre volte Umbro giocava ed ora farà sul serio.
Come ricordi queste situazioni vanno a scapito di tutti ed è quindi interesse di tutti capire e risolvere, che si tratti di un modo d'utilizzo o un diffetto si vedrà.
Ovviamente il produttore è quello che economicamente ne risente di più, gestione post-vendita, sostituzione di gomme, spese di trasporto, ecc...
Quindi c'è sempre la volontà di far andare al meglio le cose.

Devo essere sincero, come del resto ho sempre fatto, ai tempi in cui si affacciava Le Cont c'era praticamente un monopolio di fatto per PMT (quindi non per concorrenza sleale o altro ma solo per merito di produrre un bene che altri non si erano impegnati a fare o forse con non buoni risultati).
In quel tempo anche io preso da tante discussioni dei forum, oltre al possibile vantaggio di avere un possibile concorrente in questo ambito, mi feci trascinare in una esagerata euforia verso un nuovo produttore e sempre trascinato da discussioni portate alla confusione fui portato a pensare che avessimo un produttore di gomme (PMT) che voleva solo far soldi alle nostre spalle.

Poi passano gli anni, faccio le mie esperienze, conosco chi più chi meno nell'ambiente delle minimoto tra cui e soprattutto PMT. Quello che ne è venuto fuori è che PMT nel momento in cui era monopolista poteva pensare di applicare prezzi molto distanti dai costi di produzione e nel giro di pochi anni poteva salutare tutti chiudendo battenti sulla base degli incassi. Invece fu' presa la decisione di portare avanti nel tempo questa azienda artigiana e familiare, del tutto Italiana, e quindi continuare a restare onesti.



Acquisite in versione con maggior risoluzione.

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