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Originariamente inviata da crisgas
in questa tabella le pressioni sono a freddo o a caldo?
e poi le variabili sulle pressioni sono molte peso pilota, temperatura ,asfalto ecc ecc
comunque a parte l'utilizzo delle pressioni le vecchie t41 andavano bene dappertutto cioe` avevano un largo range di utilizzo mi sembra che i problemi sono iniziati da quando hanno cambiato tipo di gomma piu larga di battistrada e morbida di carcassa
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sicuramente sono a freddo,pero' bisogna stare attenti a una cosa se ad esempio metto la pressione a freddo all'ombra a 1.2 bar,sotto al sole sale e va a 1.3 bar senza girare stando fermi,e ti falsa la misurazione.se quando fate la pressione vi trovate al sole dategli quello 0.1 di piu' rispetto a quando state all'ombra. !
