certo che quello del BUGA vola!!!
visto oggi a corridonia
pure gli altri montati su alcune ZPF non scherzavano affatto..
l'unico problema di questo motore secondo me è:
1)il saper mettere a punto in maniera OTTIMALE e non pressappoco la curburazione, perchè è molto sensibile alle piccole variazioni
2)dicono che ogni 20 litri CIRCA andrebbe sostituito il pistone
quindi per ora è un motore che per noi amatoriali è molto rischioso se non abbiamo la sensibilità per trovare subito la giusta carburazione e non far fare PUFF al motore
questo è quello che mi sembra di aver capito
