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Originariamente inviata da Wt07
.......Prima di tutto però dai una bella strapazzata al "mezzo" in modo che si ripulisca bene la candela e poi verificane il colore......
Ciao ciao  |
in grande amicizia con tutti.... solo per condividere esperienze.... ma con questo sistema tre anni fa mi sono rotto una costala in mulattiera con il 250 2t da enduro.... mi dicevano, appunto, dagli una bella tirata che si pulisce
non ti dico che volo ho fatto!
la carburazione se fatta bene non ha bisogno di stratagemmi....secondo me.
nel caso specifico che sto raccontando la moto aveva un paraolio usurato e succhiava olio del cambio nel cilindro e non era un problema di carburazione, quindi avoglia a pulirla.
cmq per ritornare nel topic, io ho aperto la discussione solo per sincerarmi che la carburazione del quattro tempi risponda di fatto agli stessi parametri del due tempi: 1/8 1/4 1/2 tutto aperto...ecc. ecc.