Ciao a tutti ,eccomi di nuovo a mettere il naso.
Secondo me per mantenere il bilanciamento della moto è necessario agire sulla lunghezza di entrambe (ovviamente farai poi delle variazioni su sfilamento fork o regolazione idraulica,ovviamente agendo su un particolare alla volta per non andare nel più totale caos cercando di trovare il setting che più ti si addice)),occhio ovviamente al tiro catena e controlla all'altezza dell'attacco del forcellone che questa non lavori con un'angolo che porti la stessa ad intaccare il forcellone !!!!
Bye Bye
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