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Vecchio 28-05-10, 09: 56   #32
giuse#155
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proverò...... ma intanto vorrei rispondere a questi due quesiti, più che altro per capire il funzionamento, non mi spiego ad esempio perchè alcuni preparatori indichino di chiudere la parte dei guida flussi il più possibile per aumentare la pressione sotto le lamelle e polini produce un raccordo che va ad allargare, in teoria non si rende + rapida l'uscita della miscela dal carburatore?
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Originariamente inviata da giuse#155 Visualizza il messaggio
riapro questa discussione con un paio di domande:


CASO A:

monto carburatore 15 phbg, collettore con diametro da 15mm, ma arrivando al pacco i guida flussi con diametro da 15mm non ne ho trovati, ho 2 scelte......
1) allargo l'uscita del collettore portandolo ai 18 del guidaflussi?
2) restringo con lo stucco il foro dei guidaflussi?

CASO B:

monto carburatore 14 sha, boccolina in alluminio per adattare carburatore al collettore in gomma (diametro da 14mm lato carburatore, 19 in uscita), quindi ho preso un collettore da 18mm opportunamente raccordato ai 19nn della boccolina, arrivando al pacco ho raccordato i guida flussi con diametro da 19 mm, anche quì ho 2 scelte......
1) lascio tutto così raccordato da 14 a 19?
2) prendo l'apposito collettore in gomma (che immagino abbia diametro del condotto di 14mm,allego foto) e con lo stucco faccio i guidaflussi?

grazie mille............ ora tocca a voi

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