quoto smanettone....."l importante e ke hai una erogazione buona se borbotta e troppa benza se spara sei magro...la carburazione si parte che la vite nn la devi quasi mai toccare e deve stare a un giro e mezzo dal tutto chiuso il filtro puliscilo ogni tnt e quando si fa la carburazione devi mettere lo spillo a meta e farla con i getti...lo spillo serve solo a rifinire..."
farò così:
il filtro lascio il cina. poi metto: vite aria 1 giro e 1/2; spillo alla 3a tacca e sono convinto che si smagrirà di botto.
poi con gli alesatori, un punto alla volta, cerco l'erogazione lineare... lo so già che mi romperò a smontare e rimontare il carburatore, ma penso sia una cosa necessaria da fare...che ne dite?
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