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Originariamente inviata da Stef81
Il fenomeno di abbassamento dei giri di attacco frizione non è imputabile alle molle (semprechè non siano vecchie sfibrate che con lo sbalzo termico perdino prestazioni di carico).
Secondo me è + un preoblema di ferodo in quanto a freddo tende a slittare e quando si scalda ("andando in temperatura") inizia a lavorare come si deve.
Tutte le frizioni hanno queste caratteristiche (bzm carbonio 600 giri, zocchi 200/400).
...Se poi la frizione è nuova è normale...
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ah ok. frizia nuova con ferodo rigenerato da me. ci ho fatto un paio di litri prima di ammazzarmi per la ruota post distrutta.
sembra nemmeno rodata e si che attaccava alta cmq....