Le molle della frizione secondo me sono un discorso piuttosto delicato...
Tutto sta nel trovare il giusto punto d'attacco della frizione, quindi la giusta compressione delle molle...
Io solitamente la frizione la faccio attaccare sui 10000 giri, e ho sempre usato le molle rosse zocchi con scarsi risultati...
L'ultima frizione ho montato le molle gialle che sono molto più morbide delle rosse, vanno bene per gli junior, e attacca davvero benissimo, piattello bz e masse r6 cs...
L'altra frizione che ho in cassetta e zocchi platinum c2 turbo plusssss ecccc....monta molle oro e per me sono le migliori!!!
Decompresse al massimo danno un attacco a 8000 giri...
Ultima modifica di Davide#21 ; 23-05-10 a 23: 52
Motivo: Aggiunta
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