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Originariamente inviata da SB07
Un fattore fondamentale... (ma questo vale per tutti i motori) lo gioca la carburazione...infatti ci vuole un attimo a trasformare un motore "vincente" in uno perdente...e molte volte questo fattore può dare impressioni positive o negative...in base alla messa a punto effettuata...
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ecco questo è un punto fondamentale e a sfavore del prodotto Iame, ovvero che se si ha una carburazione perfetta il motore rende veramente bene, ma appena si sballa anche solo di 2 punti comincia a rendere veramente molto meno, lo si sente proprio, non spinge come dovrebbe. Cosa che con bz nn succede, anche se lo si usa con 2 punti in più il motore gira forte quasi quanto con 2 punti in meno. Questa sicuramente è una discriminante, è certamente più "pericoloso" girare sempre con una carburazione tirata rispetto ad una più "larga".