io lo avevo sulla mia c1 ad aria......
il motore è identico a quello a liquido...bisogna solo lavorare i carter e ripassare le sacche di travaso e gli scivoli.e ovviamente cambiare cuscinetti e paraoli...è un motore molto valido anche se cinese...è un 5 travasi con fasature di scarico prossime ai 175 gradi di scarico.....
alessaggio 37,00
corsa 37,2
a mio parere con la marmitta cinese a pancia grossa e ben sistemato viaggia come un 6,2 ita non flangiato..anche perchè è la replica del blata 10 cv...
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